起重机的液压系统是重要的压力控制设备，机体在运行过程中压力是否能够得到强有力的控制以及机体在长期运转中是否能够保持稳定性能，液压系统是关键中的关键。而对于液压系统来说，溢流阀确实它的核心设备，通过溢流阀的使用可以抑制液压系统中的压力设置，从而有效防止液压油泵在使用中由于压力的变化出现损坏的情况。起重机在使用中万一出现事故，如果在安装吊臂安全装置的前提下，吊臂安全装置可以为油缸出的高压软管起到保养作用，避免在拉伸过程中出现拉力过大，导致软管爆裂或者是爆破的情况。

kbk轨道系统的安装调试很方便，型材及各标准模块之间只须用螺栓连接即可使用，可节省工厂的空间和面积，大大减少了人力资源，提高了生产效率，从而降低能耗，提高企业效益。宁波导轨系统可以手动操作，也可以实现自动、半自动操作，运行高效，下面是kbk轨道起止扭晃的原因：使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。kbk导轨这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。

起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响，各结合面的静密封部位常出现漏油现象。宁波导轨传统治理方法要拆卸减速机，更换密封垫片或涂抹密封胶，但费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现渗漏。导轨厂家当代西方国家多采用高分子复合材料现场治理渗漏，应用较多的有福世蓝系列等。高分子材料修复可免拆卸，且材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服减速机振动造成的影响，修复效果较传统方法更为有效。

旋臂吊安装人员必须持有又换部分颁发的相关证书才能上岗，上岗时必须戴好安全帽，穿相应服装，系好安全带。kbk导轨进行吊装是，必须由专业的起重设备吊装，并需要根据旋臂吊起重机自身的载荷选择合适的起重机。工作人员必须原理吊物下面，防止吊物坠落危害人身安全。吊装时使用的钢丝绳不能有断丝、扭结、断股等现象，必须根据重物量选择钢丝绳，保证钢丝绳能够正常安全的使用。宁波导轨安装旋臂吊起重机是，必须做好安全防护设施，系好安全带之后才能进行安装，无法使用安全带的地方，工作为下面要设安全网防止工作人员发生意外。使用的梯子必须无裂纹无破损，梯子必须将下面固定牢固，才能使用，梯子不够高的时候禁止在梯子下面架设其它物品。

柔性组合起重机的吊架采用刚性结构设计，而柔性梁系统的吊架结构则是球窝状设计，从而使整体结构比较灵动。但这种柔性设计存在较大的松动风险，需要增加定期的维护检修。宁波导轨柔性组合起重机的轨道为整体套入型轨小车内，几乎排除了由于长时间使用造成松动、掉落的安全风险，柔性梁系统的轨道则是用柔性吊架夹住，使用了一定时间后螺栓松动的风险较大。导轨厂家柔性组合起重机提供一种桁架式轨道设计，在现场安装时有效减少了吊点数量，每个支撑中心的距离长可达 9米；柔性梁系统则根据不同的起重量，每隔30厘米到3米之间必须有一个吊点，增加了现场安装的难度和时间，对日后设备维护、车间改造的施工要求也相对较高。

在操作旋臂吊的时候，尽量保持被吊物平衡，旋臂吊构转动时不准起升，防止钢丝绳出槽。禁止吊车吊着重物在空中长时间停留，吊车吊着重物时，操作者不得随意离开。宁波导轨禁止两台吊车同吊一重物。禁止把限位器当作开关使用。禁止把控制按钮电源线环绕在钢丝绳中起吊。禁止操纵按钮开关活有油污及潮湿，严禁敲打撞击按组开关。导轨厂家禁止在钢丝绳磨损严重情况下起吊。工作后，将吊车开到指定地点或安全地方，切断电源。作好安全处理防止溜车。