起重机各机构开动时，接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时，必须发出警告信号。必须精神集中，禁止使用过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。导轨厂家先空车开动各机构，判断各机构运转是否正常。操纵时要“稳、准、快、安全、合理” 始终做到稳起、稳行、稳落。必须遵从指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域之前不准开车。司机只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。kbk导轨任何人发出的停车信号，都必须立即停车。指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不应该开车。起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用（只有在特殊情况下才允许）。

对于刚性组合起重机，主梁在轨道上运行时不会出现偏斜行走的情况.贵阳导轨而柔性梁系统的特点则是，主梁的其中一段会比另一段提前行走（当葫芦小车不在主梁中央位置的情况下），形成偏斜行走的状况，很可能导致型轨小车在主梁上卡死的情况出现。导轨厂家由于无需额外的钢结构作为支撑，刚性组合起重机的净空高度比柔性梁系统要求的要小很多，更小的净空高度意味更大的有效提升空间，对于空间比较密集的厂房而言，净空高度往往是关键因素。

kbk轨道作业是一项严谨的工作，作业前做好设备日常点检工作、检查铆钉机启动、急停按钮是否操作灵活、可靠。kbk导轨在使用铆钉机进行铆接和试运行的过程中严禁将手放在两铆头之间。 检查高压油管表面是否有破损，如有破损需及时通知维修工人进行更换。高压油管破损不及时更换会造成设备无法正常运行，同时高压油可能会突然喷出造成对人员的伤害。检查kbk移动轨道上是否有障碍物，检查KBK轨道、平衡器各吊点固定螺钉是否有松动异常，检查铆钳油缸、高压油管及接头是否漏油。导轨厂家空车试运转，检查液压及传动系统是否正常，检查铆钉机运行压力及动作是否正常、可靠。

双机抬吊构件时，要根据kbk刚性轨道的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台kbk刚性轨道所允许起重量总和的75%，每一台kbk刚性轨道的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。贵阳导轨操作时，在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台kbk刚性轨道的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。kbk导轨两台kbk刚性轨道的驾驶人员要相互密切配合，防止一台kbk刚性轨道失重，而使另一台kbk刚性轨道超载。