起重机减速机结构设计的不合理情况如下：检查孔盖板太薄，上紧螺栓易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。kbk轨道减速机制造生产过程中，铸件未进行时效处理或退火，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。箱体上没有设计回油槽，润滑油积聚在端盖、轴封、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。大连轨道如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

安装铝合金旋臂吊前检查其部件的主要流程和方法：将集电环通过平键与轴联接，通过螺钉将电刷架与压板联接，保证电刷与集电环接触良好，然后安装电气控制装置。大连轨道安装立柱时应将立柱与基础面调整至垂直状态，然后将回转悬臂妥善地通过螺栓和压板与回转体联接，然后拧紧地脚螺母。此时地脚板应跟基面贴合良好，空隙用混凝土填满，待混凝土干后再试车。kbk轨道安装旋臂吊前应检査及修正零部件可能因运输或保管不善所引起的缺陷，如悬臂扭弯变形，转轴和回转体锈蚀等。因此在安装前需对转动零部件清洗上油。将CD型电动葫芦或MD型电动葫芦安装于悬臂工字梁上，再正确安装回转驱动装置。另在浇筑混凝土基础时应预埋电缆线和接地设施。

刚性组合起重机主动车轮和大车减速机运转频繁，多次反转急停和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大，易造成渗漏情况。kbk轨道该类问题发生后，维修方法多以高分子复合材料为主，而应用较多的有美嘉华技术产品，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。轨道厂家应用高分子材料修复，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

铝合金轨道电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及"扫膛"等故障，这些都会使电机有异常响声。大连轨道不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的"嗡嗡"声。而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着"咯噔-咯噔"的"嗡嗡"声，而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的"嗡嗡"声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。kbk轨道总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。

进行刚性轨道操作的时候，使用者一定要有专业的工作经验，要对设备内部结构熟悉了解，对违规操作的危险性有认识的能力。kbk轨道只有符合这些标准的操作人员才能保证使用安全性和使用效率，在操作设备之前，还要对设备进行专业有效的检查，发现有磨损或者故障，需及时维修。轨道厂家由于起重机是悬挂在轨道工字钢的下弦行走的，手动单轨小车是悬挂在大车架的主梁上行走，打车和手动单轨小车之间行走和其中货物都是通过手拉链条驱动的。这种设备通常会被运用在室温一般的仓库和车间，悬挂安装在固定跨距的工字梁轨道上用来装卸和搬运重物或者检修设备。

刚性组合起重机焊接修复的关键技术是避免出现热裂纹和冷裂纹。防止焊接时出现裂纹的办法是减小焊缝的扩散氢含量，减小淬硬倾向和热输入，降低焊接的拘束应力等。kbk轨道一、开坡口：替换起重机齿植好后，分别在齿根与铸钢基体的结合处两侧基体上开出V形坡口，深度约12mm。二、焊接工艺材料的选择：为降低焊缝中扩散氢的含量，焊接材料选用低氢型和抗裂性能较好的焊条。轨道厂家三、起重机焊接工艺参数：打底层选用2mm的J557焊条，焊接电流110A，以后各层改用4mm的J557焊条，电流130~160A，电源极性选用直流反接。