柔性组合起重机的吊架采用刚性结构设计，而柔性梁系统的吊架结构则是球窝状设计，从而使整体结构比较灵动。但这种柔性设计存在较大的松动风险，需要增加定期的维护检修。云南起重机轨道柔性组合起重机的轨道为整体套入型轨小车内，几乎排除了由于长时间使用造成松动、掉落的安全风险，柔性梁系统的轨道则是用柔性吊架夹住，使用了一定时间后螺栓松动的风险较大。起重机轨道厂家柔性组合起重机提供一种桁架式轨道设计，在现场安装时有效减少了吊点数量，每个支撑中心的距离长可达 9米；柔性梁系统则根据不同的起重量，每隔30厘米到3米之间必须有一个吊点，增加了现场安装的难度和时间，对日后设备维护、车间改造的施工要求也相对较高。

轻型起重机减速机漏油的原因：一、减速机内外产生较大的压力差：减速机运行转动过程中，运动摩擦发热以及受外界环境温度的影响，使减速机温度升的过高，如果没有透气孔等出气地方，则起重机机内压力逐渐增加，机内温度也会越高，与外界的压力差便会越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。云南起重机轨道二、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。起重机轨道厂家三、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

kbk轨道系统的安装调试很方便，型材及各标准模块之间只须用螺栓连接即可使用，可节省工厂的空间和面积，大大减少了人力资源，提高了生产效率，从而降低能耗，提高企业效益。云南起重机轨道系统可以手动操作，也可以实现自动、半自动操作，运行高效，下面是kbk轨道起止扭晃的原因：使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。kbk起重机轨道这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。

检查铆钳、油管、电线等是否与地拖链台车挂蹭、干涉，以防止地链运行时挂坏设备。操作中不许往软管及铆钳上挂物体，铝合金轨道上禁止使用软管拖动铆钳。按润滑卡检查润滑，保证油箱油位在油标刻度范围内。云南起重机轨道工作时用手感测铆钳油缸温度，当油温超过60度以上时，感觉受无法握持时应及时停机。检查设备保护接零线是否完好，接线是否牢固。检查以上项目如发现异常需及时告知维修工修理后方可进行操作。kbk起重机轨道铝合金轨道、平衡器各吊点固定螺钉松动后如不及时紧固会造成轨道、平衡器及铆钳突然坠落伤人。铆钳油缸、油管及接头漏油如不及时修理会造成设备无法正常运行，同时高压油可能会突然喷出造成对人员的伤害。

组合式起重机主梁的大跨度可达9米，即使在起重量达到2吨的情况下也无需考虑双主梁。kbk起重机轨道但是，当柔性梁系统的起重量在1-2吨之间时，只要超过4-6米的跨度就必须改用双主梁，这会增加手动运行和定位的难度，甚至需要考虑在轨道上安装电驱动，以避免主梁在轨道运行可能发生的问题。起重机轨道厂家组合式起重机采用桁架式的轨道设计，现场安装时一般都不需额外添加钢结构作为支撑；柔性梁系统的kbk轨道则必须安装在额外的钢结构下，以满足了对辅梁的要求，与同样规格的工位起重机比较，组合式起重机外观更为简洁美观。

钢轨：起重机的钢轨拥有较强的抗弯能力，因为钢轨本身特殊的设计，可以减少对接触面的压强，即使是工作比较频繁、要求较高的起重机也可以完全驾驭。kbk起重机轨道铁路钢轨：铁路钢轨有两种分类，分别是重型钢轨和轻型钢轨，具体的区别界限为30KG,重型钢轨的性能更强，可以承受更大的压力，也是比较受欢迎的一种选择。方钢：方钢是一种平顶钢轨，磨损比较大，一般只适用工作量较小、起重量较小的起重机。云南kbk如果对工作量还有起重量有很高要求的话，还是建议不要选择这个。