起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响，各结合面的静密封部位常出现漏油现象。西宁轨道传统治理方法要拆卸减速机，更换密封垫片或涂抹密封胶，但费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现渗漏。轨道价格当代西方国家多采用高分子复合材料现场治理渗漏，应用较多的有福世蓝系列等。高分子材料修复可免拆卸，且材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服减速机振动造成的影响，修复效果较传统方法更为有效。

组合式起重机主梁的大跨度可达9米，即使在起重量达到2吨的情况下也无需考虑双主梁。kbk轨道但是，当柔性梁系统的起重量在1-2吨之间时，只要超过4-6米的跨度就必须改用双主梁，这会增加手动运行和定位的难度，甚至需要考虑在轨道上安装电驱动，以避免主梁在轨道运行可能发生的问题。轨道价格组合式起重机采用桁架式的轨道设计，现场安装时一般都不需额外添加钢结构作为支撑；柔性梁系统的kbk轨道则必须安装在额外的钢结构下，以满足了对辅梁的要求，与同样规格的工位起重机比较，组合式起重机外观更为简洁美观。

轨道是起重机运行的路径，是现在很多行业当中都在使用的一种装置，能满足仓储运输的需求，并且可以从定点将货物运送到准确的高度，促进工作效率的提升。kbk轨道对于后期KBK轨道维护保养方面也是十分重要的。在整个轨道维护保养过程当中，清洁产品以及施工工具、专业设备等都应该放置在规定的位置上。轨道价格作业人员在进入施工现场之前，需要佩戴好符合标准的安全帽，除此之外，每位工作人员都应该正确佩戴好自己的劳动安全防护用具。维护保养作业人员，不能赤膊赤腿，更加不可以穿着拖鞋进行施工。此外，作业人员在酒后也不能参与维护保养的作业工程。

双机抬吊构件时，要根据kbk刚性轨道的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台kbk刚性轨道所允许起重量总和的75%，每一台kbk刚性轨道的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。西宁轨道操作时，在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台kbk刚性轨道的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。kbk轨道两台kbk刚性轨道的驾驶人员要相互密切配合，防止一台kbk刚性轨道失重，而使另一台kbk刚性轨道超载。

柔性轨道异常噪声发生在控制回路上，发出"哼"的噪声，一般是接触器出现了故障，应对故障接触器进行检修，无法检修时要更换，处理后，噪声自行消除。kbk轨道柔性轨道异常噪声从减速器发出，减速器出现故障，这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油。轨道价格如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的"嗡嗡"声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。

柔性组合起重机的吊架采用刚性结构设计，而柔性梁系统的吊架结构则是球窝状设计，从而使整体结构比较灵动。但这种柔性设计存在较大的松动风险，需要增加定期的维护检修。西宁轨道柔性组合起重机的轨道为整体套入型轨小车内，几乎排除了由于长时间使用造成松动、掉落的安全风险，柔性梁系统的轨道则是用柔性吊架夹住，使用了一定时间后螺栓松动的风险较大。轨道价格柔性组合起重机提供一种桁架式轨道设计，在现场安装时有效减少了吊点数量，每个支撑中心的距离长可达 9米；柔性梁系统则根据不同的起重量，每隔30厘米到3米之间必须有一个吊点，增加了现场安装的难度和时间，对日后设备维护、车间改造的施工要求也相对较高。